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5 avril 2011 2 05 /04 /avril /2011 20:00

Dans la série des catastrophes congolaises, le déraillement d'une locomotive du CFCO a eu lieu le 5 avril 2011 à Ntombo.

C'est vers le point kilométrique 24, entre Ngondji et Hinda, que la motrice a quitté la voie ferrée pour se coucher sur le flanc.

  

Déraillement-PK-24 ntombo

 

Les images sont impressionnantes. L'imposante machine s'est plantée dans le talus, devenant prisonnière de la terre meuble et humide. Il paraît que c'est un banc de sable présent sur la voie et dû aux pluies, qui est à l'origine du déraillement.


 Déraillement-PK-24 cfco

 

Il s'agissait d'un train de marchandises (certains évoquent un train de transport de carburant, mais les premiers wagons visibles ici ne ressemblent pas du tout aux citernes que j'ai vues passer à Pointe-Noire).

 

Déraillement-train congo-5avril

 

 

On déplore 1 mort, le conducteur titulaire du train, M. Alphonse Sikemé. L'aide conducteur blessé, s'en est heureusement sorti.

L'entretien des voies doit décidément être une préoccupation permanente afin d'éviter ces accidents qui s'avèrent très meurtriers quand il s'agit du déraillement d'un train de voyageurs (cf Post-Scriptum (5ème mission) : accident de train CFCO .).

 

 

Sources : 

 http://www.Afrik-online.com - 8 avril 2011 - Photos d'un témoin sur le lieu de l'accident.

http://www.dac-presse.com - 9 avril 2011

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Publié par Fabrice Moustic - dans Découverte du Congo
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2 avril 2011 6 02 /04 /avril /2011 18:30

Si on veut trouver une ressemblance plus marquée entre la gare de Deauville (cf Gare de Pointe-Noire : Deauville ? ) et une gare de l'époque coloniale, il faut changer de continent.

En effet, au ViêtNam (ex colonie française de l'Indochine), on trouve la gare de Dalat (ou Da-Lat) dessinée en 1932 et dont la façade est marquée par trois pignons, dont celui du milieu porte une horloge. Comme à Deauville !

 

gare Dalat 1932

Gare de Dalat (Indochine) en 1948 (©CAOM)

 

Cet édifice est dû aux architectes français Paul Moncet et Reveron. Ils ont été visiblement influencés par leur collègue Phillipot.

 

gare-trouville-deauville-1931 

Gare de Trouville- Deauville vers 1935

 

Bien entendu, ce n'est pas non plus une réplique. L'architecture de la gare de Dalat est marquée par les caractéristiques locales. La forme des pignons et les toits diffèrent. Le style Art Déco est lui toujours présent.

 

Da Lat Station-vietnam

Gare de Dalat (Vietnam) en 2007, désaffectée.

 

La ligne du chemin de fer indochinois a demandé 30 ans d'efforts. Il a fallu affronter les montagnes et percer des tunnels. 

 

Dalat Cog-Rail-ouvrier

Ouvriers montagnards sur le chantier du chemin de fer indochinois (©CAOM)

 

La Société de Construction des Batignolles a oeuvré en Indochine. Cela me rappelle un certain CFCO... les scènes de chantier sont étrangement ressemblantes.

 

Sources : http://www.vnafmamn.com/tracing_shangrila.html 

http://vn.360plus.yahoo.com/trchoa08-kts/article?mid=56

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Publié par Fabrice Moustic - dans Art - culture - histoire
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