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10 décembre 2012 1 10 /12 /décembre /2012 14:00

Nous voilà repartis, après avoir promis aux ouvriers abrités sous le manguier d'envoyer la photo, ce qui a été fait quelques mois plus tard.

Nous remarquons de la fumée blanche montant de la proximité d'une scierie. Est-ce en rapport avec l'activité artisanale ou bien des herbes que l'on fait brûler ?

 

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Scierie à Foralac (© FabMoustic)

 

Peu après nous tombons sur un pont qui semble être une copie conforme de celui de Makabana sur le Niari. Un panneau nous informe que nous croisons de nouveau la voie ferrée de la Comilog.

 

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Arrivée au pont Comilog sur la Louessé (© Truuuc)

 

Je descends du véhicule pendant que Manu et Aurélien, paressement, traversent l'ouvrage d'art de façon motorisée. On aperçoit sur le cliché ci-dessous, filant au loin le 4x4, soulevant un petit nuage de poussière ocre.

 

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Pont-rail sur la Louessé (© FabMoustic)

 

C'est donc aussi un pont-rail, monté par "Paindavoine Frères" vers 1960, une inscription manuscrite indique le "PK 97 + 800" (97,8 km après le début de la voie ferrée à Mont-Bélo). 

 

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Poutres tordues... (© Truuuc)

 

Hélas, le pont-cage métallique, à l'instar de celui sur le Niari, est bien fatigué... D'importants désordres structurels sont à noter du côté gauche. Des poutres métalliques sont tordues et d'autres un peu partout partiellement rongées par la rouille.

Si les rivets sautent, l'ingénieux mécano sombrera rapidement dans les flots...

 

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Vue sur Foralac (© FabMoustic)

 

Je croise 3 hommes (des ouvriers ?) qui comme moi empruntent le pont à pied. De l'autre côté, on remarque, perchés sur une étrange colline, avec des flancs taillés à la verticale, des bâtiments plus importants. Est-ce la direction du camp Foralac, installée en position dominante ?

 

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Vue de l'autre rive sur le pont Comilog (© FabMoustic)

 

Arrivé de l'autre côté de la rivière Louessé, je remarque que le pont présente singulièrement une partie surbaissée, sur quelques dizaines de mètres. Bizarre, pourquoi ne pas avoir fait l'ouvrage partout de la même hauteur ? Raison technique ou volonté d'économie ?

En tout cas, ceci le différencie de son confrère sur le Niari !

 

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Pont Comilog sur la Louessé Nord au PK 215 vers 1962 (Ciné-Photo-Service © J. Ples)

 

Il existe un autre pont du chemin de fer Comilog enjambant la Louessé, ouvrage d'art construit dans le même style. Il est situé beaucoup plus au nord, au Point Kilométrique 215, près de Moungoundou (cliché ci-dessus).

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Publié par Fabrice Moustic - dans Niari
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10 décembre 2012 1 10 /12 /décembre /2012 13:50

Nous nous mettons à l'ombre d'un manguier, comme quelques hommes du campement. Notre présence ne passe pas inaperçue...

 

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Infirmière de Foralac (© FabMoustic)

 

Une femme vient à notre rencontre. C'est l'infirmière du camp. Visiblement, elle ne manque pas de caractère et demande à être photographiée.

Je la félicite pour son élégance, boubou et coiffe à dominante rouge et tongs assorties, ornées d'une fleur. Elle me dit que c'est tous les jours comme cela !

Roséphine prend la pose. Je lui promets de lui envoyer la photo (ce qui sera fait par l'intermédiaire de Manu).

 

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Oreilles d'éléphant près de Makabana (© FabMoustic)

 

Je descends vers quelques maisons du village, pour observer de plus près un singulier végétal. Sans doute en avais-je déjà croisé sans faire attention.

Manu m'explique que ce sont des "oreilles d'éléphant". Les larges feuilles nervurées, d'un vert brillant, sont de la hauteur d'un homme. Le végétal est originaire d'Asie et parait-il comestible.

 

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Oreilles d'éléphant, Alocasia macrorrhiza (© FabMoustic)

 

De retour sous le manguier, j'établis le contact avec les ouvriers, lesquels dans un premier temps étaient assez distants.

L'un d'eux me dit que son salaire mensuel est de 55 000 FCFA (soit 84 euros). De quoi survivre...

J'arrive à les convaincre de poser pour moi. Les plus âgés se mettent devant, les jeunes font les zouaves derrière.

 

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Groupe d'ouvriers sous le manguier (© FabMoustic)

 

On me réclame par contre un billet pour boire une bière. Je propose 5 000 FCFA. On me dit que ce n'est pas assez, pour la dizaine d'hommes présents !

 

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Village de Foralac (© FabMoustic)    

 

Je donne donc 10 000 FCFA. Voilà mes interlocuteurs satisfaits. Ils pourront se rafraîchir, par exemple dans le bar qui affiche la couleur bleue d'une bière locale (Primus).

Bien sûr, ils aimeraient également avoir la photo. Pas d'adresse, le plus simple est de l'envoyer (en plusieurs exemplaires) à Mme l'infirmière.

 

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Hangars d'une scierie de Foralac (© FabMoustic)

 

En contrebas du camp, on aperçoit des hangars recouverts de tôles. Une partie du bois est transformée sur place, dans une scierie.

On voit les grumes posées sur le sol, des hommes qui s'affairent et des engins. Près des hangars, les planches sont empilées. Manu nous dit que la concession autrefois attribuée aux Portugais est désormais dans les mains de Malaysiens.

 

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Scierie de Foralac (© FabMoustic) 

 

Il est difficile de contrôler l'exploitation forestière. Les principales infractions relevées concernent la coupe d’arbres n’ayant pas atteint le diamètre minimum d’exploitabilité, la coupe d'essences non autorisées, le non respect du quota annuel alloué, la falsification des numéros de certaines billes, l’évacuation de billes non répertoriées dans le carnet de chantier (pour échapper au paiement des taxes), un non paiement des taxes et des amendes dues par les exploitants.

L'enjeu est fort pour la pérennité de la forêt du Congo. L'idéal est une exploitation raisonnée qui permet un renouvellement de la forêt, par un prélèvement ciblé des arbres à maturité, et un respect des jeunes arbres lors des coupes.

Mais certains ne voient qu'à court terme et un profit immédiat...

 

Source : rapport n°1 du projet “Observation Indépendante de l’application de la loi forestière et de la gouvernance dans le Bassin du Congo” - 2011

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Publié par Fabrice Moustic - dans Niari
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