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2 décembre 2012 7 02 /12 /décembre /2012 20:00

L'automne a succédé à un été très moyen. La nature a revêtu ses couleurs variées, les feuillages offrant à notre regard des nuanciers de jaune, brun et rouge. 

 

automne-couleurs-2012

Couleurs d'automne

 

La neige est arrivée très tôt cette année 2012 dans les Alpes. Il a neigé dès la fin août à 1800-2000 m. Bien entendu, elle a fondu rapidement, et de multiples épisodes dans les mois suivants ont successivement saupoudré de blanc les sommets.

 

automne-belledonne-neige-2012

Vue sur le massif de Belledonne

 

Le contraste n'en sera que plus saisissant avec un nouveau séjour sous le climat africain ! Une brève mission en Angola a été effectuée en novembre. Pas le temps de découvrir vraiment une ville, Luanda, et encore moins un pays en seulement 3 petits jours. Quelques impressions, le pays semble être un mélange de Nigeria et de Congo, avec en prime l'influence de la colonisation portugaise.

 

automne-france-2012

Couleurs d'automne

 

Ensuite, c'est une courte mission au Congo qui s'est offerte de nouveau à moi... L'occasion de revoir les amis et de faire de nouvelles découvertes.


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Publié par Fabrice Moustic
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1 décembre 2012 6 01 /12 /décembre /2012 20:00

Une autre catastrophe est venue endeuiller le Congo. Un crash aérien a eu lieu à Brazzaville le vendredi 30 novembre dernier.

Un avion cargo s'est écrasé en fin d'après-midi, non loin de l'aéroport de Brazzaville, lors de l'atterrissage.

 

crash-Epave brazzaville-2012

Carlingue de l'avion plantée dans un ravin (© AFP - Guy Gervais)

 

L'appareil de type Illiouchine (T76 quadriréacteur), parti de Pointe-Noire, a été pris dans une violent orage qui s'abattait à ce moment-là sur la ville. Il semblerait que ce soit la principale raison du crash, bien que d'autres soient évoquées, comme la vétusté de l'avion, un défaut de freinage ayant pu favoriser la perte de contrôle.

Certains émettent l'hypothèse que la foudre ait frappé l'appareil avant l'atterrissage.

 

crash-brazza-debris-habitations

Débris d'avion au milieu d'une habitation (© AFP - Guy Gervais)

 

Les cinq membres d'équipage de l'avion cargo affrété par la compagnie Aéro-Service, tous de nationalité arménienne, sont décédés. Il y avait également deux autres passagers. Pratique courante au Congo pour le fret, la présence de passagers "clandestins" n'est pas à exclure...

Depuis 2009, cette compagnie congolaise est interdite de vol dans l'Union Européenne. Toutefois, pour compliquer le tout, l'avion ne lui appartenait pas. Selon le ministère arménien des Affaires étrangères, cet appareil était immatriculé en Arménie et appartenait à Rij Airways, compagnie arménienne spécialisée dans le transport de fret.

 

crash brazzaville-nov-2012

Habitations détruites par le crash de l'avion cargo (© AFP - Guy Gervais)

 

D'autres morts sont à déplorer au sol, car l'avion s'est écrasé sur une zone habitée. Il y aurait au moins 25 morts parmi les Brazzavillois (soit 32 au total) et plus d'une trentaine de blessés. Une quinzaine d'habitations a été touchée, dont un bar.

 

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Débris d'avion (réacteur) de l'autre côté du ravin (© AFP - Guy Gervais)

 

Le crash a eu lieu selon certains médias du côté de Moungali (à l'est des pistes), dans le quartier de la Poudrière.

J'ai eu du mal à situer l'endroit précis du crash... Car la photo ci-dessus montre une voie ferrée. Or le CFCO passe à l'autre extrémité des pistes d'atterrissage de l'aéroport Maya-Maya, du côté du quartier Makélékélé (à l'ouest). Où alors, on aurait pu imaginer du côté de Moungali, un lieu du crash beaucoup plus éloigné des pistes de l'aéroport. Donc plus près du centre-ville, au nord-est de la gare CFCO de Brazzaville, où on retrouve des voies ferrées.

 

Une autre source (http://avherald.com) montre que l'épave de l'avion se situerait bien du côté ouest, avant les pistes d'atterrissage.

 

crash-aeroservice il76 brazzaville 121130

Vue aérienne du site du crash (Photo : Andrew Herbert)

 

Un plan détaillé montre la localisation des différents morceaux de l'avion (aile, partie de la queue, morceau de fuselage, réacteurs, débris du train d'atterrissage).

 

crash il76 brazzaville 121130 map

Carte du crash (Graphics: AVH/Google Earth)

 

Selon cette source, l'avion aurait heurté des arbres lors de la procédure d'approche, à environ 1080 mètres avant les pistes. Après que le cargo ait détruit des habitations, l'épave principale se serait immobilisée dans le ravin à environ 870 mètres du seuil de la piste.

 

 

Sources :

http://www.leparisien.fr

http://www.rfi.fr/

http://avherald.com

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Publié par Fabrice Moustic - dans Brazzaville
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