Le blog de Fabrice au Congo

C'est un projet futuriste qui doit voir le jour sur la Côte Mondaine ! Un immeuble de 16 étages (plus de 60 m de haut), de forme ellipsoïdale, accueillera le siège administratif du Port Autonome de Pointe-Noire (PAPN pour les intimes). Folie des grandeurs ?

Ces travaux entrent dans le cadre du programme de modernisation des installations portuaires. Le bâtiment du siège (plus de 16 000 m2) sera bien sûr doté de bureaux, de quatre ascenseurs, mais aussi d’une salle de conférence de 1000 places, d’un système de contrôle biométrique, de restaurants, et autres commodités. La construction en a été confiée à une entreprise chinoise (au doux nom de "China Geo Engineering Corporation International LTD").

Projet du siège du port autonome de Pointe-Noire (© Délégation des grands travaux)

La cérémonie de la pose de la première pierre par le Président du Congo s’est déroulée le vendredi 23 décembre 2011.

Le PAPN joue un rôle majeur dans les échanges économiques, sur le plan national et régional. Ainsi 80% des recettes douanières du Congo sont recueillies via le port, qui sert de plate-forme au trafic maritime de toute l'Afrique centrale. Le trafic du PAPN devrait être de 500 000 conteneurs en 2012 (contre seulement 50 000 en 2000).

Bon, je ne sais pas trop où en est le chantier, un an après le début officiel des travaux. Ils devaient durer 24 mois. Si la grande tour doit pousser à l'emplacement du village des artisans, elle n'a pas dépassé le premier niveau... car on ne voit rien au dessus des palissades !

Je me demande si le sous-sol sera suffisamment stable, pour supporter le poids d'une tour de 16 étages, construite aussi proche du rivage.

Château d'eau en construction derrière le phare fin 2012

De l'autre côté de la Côte Mondaine, je remarque que derrière le vieux phare se dressent de nouveaux échafaudages. Encore un immeuble en construction ? Je ne crois pas que ce soit le nouveau siège du port...

J'apprendrai plus tard qu'il s'agit d'un grand château d'eau. Une grande opération de réhabilitation et de renforcement des infrastructures de production et d'adduction d'eau potable de Pointe-Noire est engagée par l'Etat. L'eau potable fait cruellement défaut, les infrastructures n'ont pas suivi la forte expansion de la ville.

La Côte Mondaine a été bien tranquille pendant les dernières décennies. Depuis les grands travaux du port (1934-1939), seules quelques constructions de faibles hauteurs sont venues l'agrémenter au fil du temps.

La Côte Mondaine vue de l'ouest vers 1950 (carte postale)

Dans les années 1950, la Côte Mondaine est encore quasi déserte (le phare est au premier plan sur la photo ci-dessus). 

Seule exception à l'absence de constructions, la zone où s'est implanté le "Cercle civil" (cf Pointe-Noire colonial : le "Cercle civil").

La Côte Mondaine (et le port) vue de l'est vers 1950 (carte postale)

Le rivage est alors traversé par les ruisseaux découlant de la zone marécageuse (Tchikobo) située entre la ville et l'océan. La Côte Mondaine longe le boulevard Loango (au premier plan sur la photo ci-dessus ; l'ancien wharf et le port sont au second plan). Elle a été récemment remblayée pour accueillir une vaste zone de stockage des containers du port.

Club nautique fin 2012

Je découvre une autre victime collatérale de l'agrandissement du port. C'est le Club Nautique qui occupait cet emplacement depuis une soixantaine d'années...

Sources :

http://www.congo-site.com

http://www.grandstravaux.org/